Spegelns Ruki Sayid försöker checka in i den 'nya normalen'(Bild: )
Pass, kolla. Covid -test, kolla. Ansiktsmask, kolla.
Välkommen till det nya sättet att resa på, eftersom semesterflyg till en handfull destinationer som Portugal har fått allt klart att ta fart från och med måndag.
På torsdagen fick vi en inblick i vad lockdown-trötta britter som har bokat pauser med British Airways kan förvänta sig på Heathrows terminal 5.
Den största förändringen för dem som ger sig ut för ett solsken är bevis på ett negativt Covid-19-test som måste visas innan incheckning.
I en världs första testar BA ett lättanvänt salivprov som ger resultat på bara 25 sekunder och sägs vara en spelväxlare för resebranschen.
Vad är din syn? Säg vad du vill i kommentarsfältet
British Airways personal gör sig redo för den 17 maj (Bild: Jonathan Buckmaster)
För närvarande används av kabinpersonal, om det visar sig vara effektivt, kommer £ 33 Pelican testkit som skapats av det medicinska teknikföretaget Canary Global, att rullas ut till passagerare i sommar för snabba resultat när de skickas till smartphones.
Flygbolaget erbjuder också ett Eurofins PCR -test för £ 40,41 - långt under den pågående kursen på £ 120 per person - och den senaste flygplatsen måste ha före resan.
British Airways verkställande direktör Sean Doyle sa: När vi börjar se resans öppnande fortsätter vi att undersöka enkla och prisvärda testlösningar för att hjälpa våra kunder att resa igen, oavsett om det är för företag, att återförenas med familj och vänner eller ta mycket -behövde paus utomlands.
Det kommer att finnas en dedikerad föräldrar eller vårdare och barn incheckning område (Bild: Jonathan Buckmaster)
ser siffran 44
Vi tror att det här extrasnabba testet är en spelväxlare så vi är glada över att kunna arbeta med teamet på Kanarieöarna för att inleda inledande försök med vårt flyg- och kabinpersonal, innan vi undersöker vilken roll det kan spela som ett kundtestalternativ.
Familjer som planerar en efterlängtad tillflyktsort till grönt ljus Portugal under en halv period kommer att hitta en dedikerad förälder eller vårdare och barn incheckningsområde med 25 skrivbord med en BA-maskot till hands för att hjälpa till att ta bort stressen från att flyga.
Området öppnar i tid för en halv period om drygt två veckor och det finns också en chans att släppa bagaget före incheckningen så att vuxna kan vara handsfree.
Skanna en QR-kod för att checka in (Bild: Jonathan Buckmaster)
Eller för passagerare som inte ens vill ta sina resväskor till flygplatsen, hämtar uppsamlingstjänsten AirPortr bagage från sin hemadress och får det kontrollerat och märkt för cirka 150 £.
Grum Nijjer, BA: s chef för marktjänster sa: Vi vill att hela upplevelsen ska vara så sömlös som möjligt.
Och för föräldrar vill vi ta bort extra stress från att resa med små barn.
Social distansering i väntområdena (Bild: Jonathan Buckmaster)
Passagerare kommer också att kunna använda ett virtuellt kösystem för att checka in och undvika långa rader av rastlösa solsökande genom att förbeställa en incheckningstid online eller skanna en QR-kod på flygplatsen.
I en tre månaders provversion erbjuder BA resenärer möjlighet att använda Qmatic som ger dem en viss incheckningstid och låter dem njuta av en drink och en bit mat istället för att gå i kö.
11:33 nummer
När det är nära deras tur kommer en varning som skickas till deras smartphone att berätta för dem att ta sig till incheckningsdisken och kringgå massorna.
Allt kommer att få en bra torkning (Bild: Jonathan Buckmaster)
Declan Pollard, BA: s chef för kundupplevelse i Heathrow, sa: Denna teknik innebär att våra kunder kan planera sin avresa med vetskap om att de har en personlig incheckningstid.
'Vi tror att denna teknik, tillsammans med digitala reseappar, kommer att hjälpa till att effektivt hantera kundflödet på flygplatsen när som helst och ge våra kunder trygghet.
Och när resan öppnar sig på bara fyra dagar, ser T5 perfekt ut tack vare en uppsättning robotar som bränner bakterierna i loo -blocken och en armé med 100 hygienarbetare som ständigt och noggrant rengör alla beröringspunkter och öppna områden.
Maskerad personal redo att välkomna dig ombord (Bild: Jonathan Buckmaster)
Det finns 3 000 handsprit över T5, 10 000 antibakteriella våtservetter till hands och BA har 40 egna Dettol handspritstationer.
Men showstealers på terminalen är UVD-robotar Victoria och Kelly som utgör 50% av det högteknologiska städteamet som patrullerar loos.
Ytterligare två av robotarna på 50 000 pund är på Terminal 3 och ytterligare två tillkommer under de kommande månaderna.
BA Kapten Allister Bridger i sittbrunnen (Bild: Jonathan Buckmaster)
De har programmerats med flygplatsens layout och använder kraftfullt UVC -ljus för att blitza bakterier i toalettblocken.
Russell Wooding, Heathrows hygienchef sa: De bränner bokstavligen bakterierna så att vi måste rensa området som rengörs innan de kan gå in och det tar ungefär en halvtimme att rengöra blocket från topp till botten innan vi går vidare till nästa.
Robotarna är ofarliga när de trillar genom terminalen och förväntas bli en selfie -hit med passagerare.
Få den information som är viktig
Med så mycket som förändras så snabbt, håll koll på vad som händer med NEWSAM's nyhetsuppdateringar via e -post.
Levereras direkt till din inkorg, kommer vår dagliga briefing av coronaviruset att hålla dig informerad om vad som händer med Covid, lockdown, vaccinationsutbyggnad och inverkan på hur vi lever. Anmäl dig här .
Men de som hoppas kunna göra fynd före semestern kommer att bli besvikna eftersom skattefria shopping har ökat av regeringen och några huvudgatanamn har stängt butiken med John Lewis redan borta och Dixons kommer också att sätta ner fönsterluckorna på alla sina 35 Resebutiker.
Bortsett från Boots och WH Smith kommer passagerare att behöva stora plånböcker för att handla i T5 eftersom det domineras av designermärken från Burberry och Chanel till Prada och Louis Vuitton, även om sprit och cigaretter är skattefria.
BA: s chef för flygoperationer, kapten Al Bridger, sa att det senaste året varit en utmanande tid.
stacey dooley inga trosor
Men han tillade: Även om vi inte har flugit särskilt mycket, har vi fortfarande flygt flygplan och använt simulatorer och våra flygplan har roterats och underhållits.
Piloterna är klara, flygplanen är klara men vi saknar våra kunder och kan inte vänta med att välkomna dem tillbaka.
