VÄRLDENS SNABBASTE PRODUKTIONSMOTORCYKEL GRANSKAD: KAWASAKI ZZR1400 PERFORMANCE SPORT HAR BÅDE KLASS OCH BLÅSFART

Stripe force: Fraser med sporttouristen ZZR1400(Bild: xdbphotography)

En elefant, två elefanter, tre ... Säg det högt och föreställ dig att du sitter stilla på ZZR1400 och sedan öppnar gasreglaget.

Det är den tid det tar innan du kör 60 km / h.

Prova igen - fantastiskt är det inte?

Detta otroliga odjur har en toppfart på 186 mph, täcker en kvarts mil på bara 10 sekunder och den 0-60 tiden är en blåsande 2,5 sekunder.

Det vi har här är världens snabbaste motorcykel.

verne troyer och ranae shridertejp

Vi pratar om en enorm 210 hk vid 10 500 rpm. Men som vi alla vet är hastighet inte allt.

Faktum är att ZZR inte ens klassificeras av Kawasaki som en supersport-det är en sportturist. En turcykel som uppnår nästan 200mph - kan de verkligen vara seriösa?

Svaret är ett rungande ja.

Till en början ser det fantastiskt ut - på något sätt mycket bättre i köttet än jag hade förväntat mig av att se bilder.

Kwaka green fungerar bra med den svarta och de fyra horisontella ränderna/pilarna växte verkligen på mig. Med tanke på vad som ligger under tycker jag att cykeln är ganska diskret - ganska lång, med släta, raffinerade linjer.

Det känns rymligt och bekvämt, med körpositionen bara antyder sportelementet i kategorin det sitter i.

Cockpiten har härliga dubbla svarta klockor med vita siffror, samt en digital display med en mängd information inklusive växelval, trippmätare etc.

ZZR har två effektlägen - full och låg, den senare begränsar utmatningen till cirka 80% av max. Den har också tre dragkraftsinställningar, som kan ändras under körning.

tonårspojkar på cam

ZZR1400

Visa galleri

Performance Sport -modellen jag testade levereras med den utmärkta Ohlins TTX -bakdämparen, med fjärrinställning av förspänning - användbar när du lägger till bagage eller en kudde. Den har också Akrapovic titanljuddämpare, som är lätta och låter extra söta.

Genast väcker cykeln förtroende. Det finns massor av vridmoment och kraftleveransen genom sexväxlad växellåda är supersmidig.

Slipper kopplingen gör nedväxlingen lugnande bekväm också, och den nydesignade bubbelskärmen gör ett bra jobb med att avleda luften.

nya prinsnamn odds

Bortsett från kraften är den enastående funktionen hos den här cykeln för mig hanteringen. Aluminiummonokockramen är lätt och kompakt och kombineras med själva motorn för att skapa ett mycket styvt chassi - allt detta får ZZR att kännas otroligt stabil, även vid hög hastighet.

Den ramen, plus viktfördelningen, körpositionen och den utmärkta fjädringen kombineras utmärkt när du sveper genom en böjning, vilket gör lättvinklar av sportcykeltyp lätt att uppnå.

Det diskreta ABS och 310 mm dubbel fram och 250 mm enkel bak skiva ger kraftfull men exakt bromsning.

ZZR är en glädje - bekväm, supersnabb, smidig, smidig, lyhörd - och samtidigt otroligt stabil.

Definitivt en cykel som du kan använda för helgblåsningar samt något du kan lägga bagage och en kudde på och bekvämt ta dig an några stora mil.

Faktum är att det är så lätt att åka och så roligt, jag kommer att ge ett varningsord - håll ett öga på den hastighetsmätaren.

Fröken W med ZZR1400

Pillion Opinion med fröken W

Jag älskade verkligen ZZR. Det ser superkul ut och det är väldigt bekvämt att sitta på som en kudde, även under en lång period.

Det är väldigt kraftfullt men känns alltid smidigt och säkert. Kawasaki erbjuder en cool matchande 47-liters topplåda, men inga väskor-även om det finns alternativ tillgängliga från andra tillverkare.